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走自主创新的路 做奋发图强的人——记南通振康焊接机电有限公司董事长汤子康

      来源:上海焊接协会??? 时间:2014-03-04 14:59:19

走自主创新的路?做奋发图强的人
——记南通振康焊接机电有限公司董事长汤子康

汤子康,60岁,南通振康焊接机电有限公司董事长,是一位立志走自主创新路,做奋发图强人的企业家。
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(一)
1993年,在南通海门正余镇土生土长的汤子康,白手起家创办了振康机械公司。公司创办伊始,尽管还是一家靠租借200平方米小作坊、仅有简易的设备和20名员工的乡镇小企业,但厂小志不小,汤子康选准的第一个创新攻关的项目就是电焊机配套的送丝的核心部件印刷电机。
当时,气体保护焊接技术在国内兴起,而为电焊机配套的送丝机中的印刷电机制造技术,在世界上却仅有日本等少数几个国家拥有,国内不得不以每台高达1600元的价格大量进口印刷电机。汤子康憋着一股气,决心通过技术攻关来扭转这种局面。他和他的技术团队花了3年左右的时间,一步一步摸索,经历了一次次的失败,终于走向成功。但初期搞出的印刷电机使用寿命只有200小时,而日本的同类产品却是2000小时。为什么我们的产品比日本人的产品使用寿命短?为此,汤子康苦思冥想,反复琢磨。
一天,他骑自行车回家,一路上边骑边想,突然灵光一现:是否电机中的齿轮有问题?能不能把电机中的齿轮分力使之平衡,使齿轮啮合面积增加来延长使用寿命?想到这里,他赶紧回到厂里,动手进行改进。一试,果然行。以后他们又把印刷电机一次次地拆拆改改、改改拆拆,终于将使用寿命提高到4000小时,扬眉吐气地把当时代表世界先进水平的日本同类产品抛在后面。而价格仅有日本产品的一半。由此,南通振康焊接机电有限公司填补了国内电焊机送丝机印刷电机的空白,成功申报了7个国家专利,拥有了自主核心技术。
从1998年开始,振康公司的CO2焊机送丝机和印刷电机实现了量产能力、质量稳定性、销售收入三个指标行业领先。一度垄断市场、赚取高额利润的日本印刷电机无奈地退出了庞大的中国市场,南通振康取而代之地成为亚洲最大、世界领先的电焊机送丝机和印刷电机生产企业,推动了中国焊接设备和焊接技术发生了质的飞跃。南通振康也理所当然地成为电焊机送丝装置国家标准起草单位。
回顾这段创新经历,汤子康感慨地说,走自主创新的路充满曲折,期间遇到的许多技术关键都是凭着一股奋发图强的决心,一步一步摸索出来的。但创新成功也充满了一种自豪感和成就感。
(二)
2010年,南通振康以年销售印刷电机和电焊机送丝机3亿元,市场占有率高达75%,上交利税一千多万元的佳绩,成为国家级高新技术企业和行业瞩目的明星。尽管已经为国家做出了很大贡献,但汤子康并没有沾沾自喜,满足现状,也没有泯灭对奋发图强的渴求,更没有停止自主创新的步伐。
他看到,随着现代计算机信息技术、自动控制技术的迅速发展,先进制造业劳动力成本的逐步提高,集计算机、机械、自动化技术于一体的焊接机器人正异军突起,在先进制造业中应用日益广泛,这种高端自动化设备代表了焊接行业的发展趋势。尽管国内制造工业机器人的企业不少,但大多数靠进口RV减速机等零部件组装的。当时RV减速机(俗称机器人关节)世界上只有日本和斯洛伐克等两个国家的四家公司掌握其生产技术。
RV减速机是以工业机器人的核心传动部件,具有体积小、重量轻和高刚性、耐过载,以及具有旋转震动和惯性小的特点,因而加速性能良好,在机器人上使用可实现平稳运转并获取准确的位置精度,其价格占到整个机器人成本的近一半。
为此,汤子康又一次萌发了自主创新、奋发图强,攻克RV减速机制造技术关键的念头。他以一个中国企业家的责任感说道,中国人必须拥有自己核心技术的机器人,南通振康就要在拥有焊接机器人RV减速机核心技术中占有一席之地。
消息传开,许多人都不理解:南通振康如今已是一枝独秀,产品供不应求,又是地区利税大户。汤子康也是有名有利,还去冒什么风险?也有不少人暗暗地为汤子康捏了一把汗:RV减速机在国际上仅有极少数国家能生产,“十二五”时期,国家“863”计划将其列入重点攻克的技术瓶颈。国内顶尖大学和科研机构几年攻关也只有论文,没有实物。汤子康能行吗?
汤子康也一度觉得,近20年的摸爬滚打,南通振康发展了,个人名气响了,积累的财产也够子孙花的了,再说自己也已年近六旬,再去拼搏搞创新图什么?然而,他想起焊接机器人RV减速机等核心技术仍被国外企业所垄断的现状,想起为振兴民族焊接工业奋发图强的责任,就毅然决定立项开发RV减速机和精密伺服电机。
雷厉风行的汤子康说干就干,投入2000多万元引进了德国先进的自动化精密机械加工设备,并联合西安微电机研究所等高校科研院所,以振康公司为主、开展产学研联合研制攻关,在攻克软件设计的基础上,进行设计加工和产品开发。一家日本企业获知振康研制RV减速机的消息后,很是吃惊,予以重点跟踪关注。经过两年锲而不舍的努力,汤子康又一次带领技术团队先后攻克了设计、加工、装配等一系列技术难题,成功地开发出了RV减速机。
2012年初,南通振康开始小批量生产RV减速机。经杭州凯尔达集团机器人科技股份有限公司4个多月复杂环境下不间歇的极限疲劳试验,证实所有数据都均不亚于日本的同类产品。为了制造中国精品,汤子康为特地购买了两台焊接机器人,装上自己生产的RV减速机,把负载调节到最大进行试验,来比较自己研发的RV减速机和日本同类产品的使用寿命。在不停的测试中,每运转十万次就打开检查一次,并记录相关数据,一年多来仍运行正常。随后在4月底举行的“机器人ZKRV精密减速机”项目科技成果鉴定上,专家委员会一致通过了该项目的鉴定,认为ZKRV减速机体积小、减速比大、工作惯性低、噪音小、扭转刚性高、抗冲击载负能力高(能承受5倍额定转矩)、工作精度高(齿隙小于1arcmin)、使用寿命长,技术水平国内领先、国际先进,可以满足国内对RV减速机的迫切需求。同年7月,江苏科技大学产学研合作基地落户振康焊接机电有限公司,双方签订了高效焊接自动化装备研究项目合作协议,共同对焊接机器人RV减速机、焊接机器人伺服电机等进行理论分析、模拟仿真和样机研制。南通振康随即申请国家发明专利4项,授权实用新型专利4项。

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(三)
ZK(意即振康)RV减速机的研制成功,又一次引发行业轰动。公司卖出的1000多台RV减速机,用户使用至今还没有一台损坏。目前,南通振康已形成年产“ZKRV”品牌减速机E系列20、40、80、110和160E五种规格,5000台的生产能力,不仅再次打破了国外的技术垄断,摆脱了受制于人的局面,而且对于推动我国工业机器人包括焊接机器人的制造能力和焊接行业技术水平的提高,具有重要意义。
消息传出,国内工业机器人制造企业和世界着名的工业机器人制造商纷纷上门前来洽谈订购业务,但产品供不应求,难以满足。目前,南通振康正在想方设法增加ZKRV减速机产量,并扩大产品系列,以满足市场需求。精密伺服电机也正在进行小批量生产和测试。
面对ZKRV减速机投产带来新的发展机遇,汤子康意味深长地说,企业只有奋发图强,把技术研发、自主创新放在企业战略发展的首位,才会立于不败之地。研发印刷电机的经历给了我足够的勇气和力量来研究开发RV减速机。尽管企业为此前后共投入4000多万元,国家没有专门下拨资金,但我还是感到很高兴,因为我做的事利国利民。
的确如此。“走自主创新的路,做奋发图强的人”,是汤子康身上体现出的时代精神、民族志气和企业家责任,也是南通振康21年来实现跨越式发展历史的真实写照。正是凭着这种精神、志气和责任所激发出的正能量,使得汤子康带领南通振康攻克了一个个常人难以想象的技术难关,为填补中国焊接行业的空白,实现民族焊接工业的崛起而不断披荆斩棘,攻坚克难。
 杨柳
2014年2月1日
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